Cette ligne, appelée Földalatti, est la deuxième plus ancienne au monde après le métro de Londres. Elle a été mise en service en 1896, près de 80 ans avant le lancement de la première ligne à Prague. La ligne a été classée au patrimoine mondial de l'UNESCO en 2002, non seulement en raison de l'époque de sa construction, mais aussi de sa conception architecturale. Les stations sont ornées de colonnes de soutien avec des éléments décoratifs en fonte ou des carreaux de céramique dans lesquels sont gravés les noms des stations.

La ligne, aujourd'hui plus communément appelée M1 ou ligne jaune, passe sous toute l'avenue Andrássy et compte au total 11 stations. Cependant, il ne s'agit pas d'un métro typique, puisqu'il est situé juste sous la surface, de sorte que vous ne descendez qu'un étage imaginaire et vous vous trouvez déjà sur le quai. Il s'agit d'un moyen de transport public ordinaire, et les billets standard s'appliquent donc.